日本NIHON SPEED油泵K1P12R11A 3R 4R K1P 7R 6R 10R L高壓齒輪泵
1. 齒輪泵（主流）
- K1P 系列：K1P1R11A、K1P2R11A、K1P3R11A、K1P4R11A、K1P5R11A
- K2P 系列：K2P6R11A、K2P7R11A、K2P8R11A、K2P9R11A、K2P10R11A
- K3P 系列：K3P11R11A、K3P12R11A、K3P13R11A、K3P14R11A、K3P15R11A
- K1F 系列（法蘭型）：K1F1R11A、K1F2R11A、K1F3R11A
- K1G 系列（腳座型）：K1G1R11A、K1G2R11A、K1G3R11A
2. 潤(rùn)滑泵 / 小型泵
- SP 系列：SP-10、SP-15、SP-20、SP-25、SP-30
- TP 系列：TP-05、TP-10、TP-15
- RP 系列：RP-20、RP-25、RP-30
3. 其他
- 電機(jī)泵組：K1P + 電機(jī)（如 K1P2R11A-0.4KW）
- 定制型號(hào)：按壓力 / 轉(zhuǎn)速定制（如 K1P3R11A-20MPa）
一、型號(hào)釋義
- K1P：系列代號(hào)，高壓外嚙合定量齒輪泵
- 12：公稱排量 12 mL/r
- R：旋轉(zhuǎn)方向，軸端視角右旋（順時(shí)針）
- 11A：結(jié)構(gòu)配置代碼，標(biāo)準(zhǔn)法蘭安裝、平鍵軸伸、常規(guī)油口布局、標(biāo)準(zhǔn)密封配置
二、整體結(jié)構(gòu)
屬于緊湊型鋁合金殼體高壓齒輪泵，整體由：前蓋、泵體、后蓋、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、耐磨浮動(dòng)側(cè)板、高壓密封組件、滾針 / 滑動(dòng)軸承組成。
采用軸向間隙自動(dòng)補(bǔ)償結(jié)構(gòu)，高壓下內(nèi)泄小、容積效率高；齒面精密磨削、低脈動(dòng)低噪音。
三、工作原理
典型外嚙合容積式齒輪泵原理：
- 齒輪脫嚙合側(cè)容積變大，形成真空吸油；
- 齒輪帶入齒槽將油液從吸油腔輸送至壓油腔；
- 進(jìn)入嚙合側(cè)容積減小，油液被擠壓升壓輸出；
- 浮動(dòng)側(cè)板實(shí)時(shí)補(bǔ)償軸向磨損間隙，長(zhǎng)期保持高壓高效率。
四、核心技術(shù)參數(shù)
- 公稱排量：12 mL/r
- 額定壓力：140 bar
- 峰值瞬時(shí)壓力：210 bar
- 適用轉(zhuǎn)速：600～3000 rpm，推薦常用 1200～2000 rpm
- 理論流量：1500rpm≈18 L/min，2000rpm≈24 L/min
- 容積效率：額定工況≥92%
- 旋轉(zhuǎn)方向：右旋（軸端看順時(shí)針）
- 安裝形式：法蘭式
- 軸端形式：標(biāo)準(zhǔn)平鍵軸
- 密封材質(zhì)：標(biāo)準(zhǔn) NBR 丁腈橡膠，適用油溫 -20℃～+80℃
- 適用液壓油：32#、46# 抗磨液壓油，粘度 10～420cSt
五、性能特點(diǎn)
- 高壓耐沖擊，適合中高壓連續(xù)工況；
- 浮動(dòng)側(cè)板間隙補(bǔ)償，磨損小、壽命長(zhǎng)、內(nèi)泄低；
- 優(yōu)化漸開線齒形，流量脈動(dòng)小、運(yùn)行噪音低；
- 殼體輕量化設(shè)計(jì)，體積小、安裝占用空間??；
- 抗油液污染能力強(qiáng)，適配工業(yè)常規(guī)過濾等級(jí)。
六、適用場(chǎng)景
- 中小型液壓站、機(jī)床液壓系統(tǒng)
- 環(huán)衛(wèi)車輛、工程機(jī)械輔助液壓
- 升降平臺(tái)、物流搬運(yùn)設(shè)備
- 輕工機(jī)械、木工機(jī)械、通用自動(dòng)化液壓回路
七、使用安裝注意
- 優(yōu)先水平安裝，吸油管路盡量短、粗、直，嚴(yán)禁漏氣；
- 系統(tǒng)建議配置10μm過濾，延長(zhǎng)泵芯壽命；
- 長(zhǎng)期使用建議工作壓力不超額定 140bar，避免長(zhǎng)期峰值承壓；
- 聯(lián)軸器同軸度控制在 0.1mm 以內(nèi)，避免偏磨、異響、早期損壞；
- 油溫超過 80℃工況，可更換氟橡膠高溫密封版本。
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