K1P10L11A K1P6L11A K1P7L11A K1P9L11A 日本 齒輪泵 NIHON SPEED

1. 齒輪泵（主流）

• K1P 系列：K1P1R11A、K1P2R11A、K1P3R11A、K1P4R11A、K1P5R11A
• K2P 系列：K2P6R11A、K2P7R11A、K2P8R11A、K2P9R11A、K2P10R11A
• K3P 系列：K3P11R11A、K3P12R11A、K3P13R11A、K3P14R11A、K3P15R11A
• K1F 系列（法蘭型）：K1F1R11A、K1F2R11A、K1F3R11A
• K1G 系列（腳座型）：K1G1R11A、K1G2R11A、K1G3R11A

2. 潤(rùn)滑泵 / 小型泵

• SP 系列：SP-10、SP-15、SP-20、SP-25、SP-30
• TP 系列：TP-05、TP-10、TP-15
• RP 系列：RP-20、RP-25、RP-30

3. 其他

• 電機(jī)泵組：K1P + 電機(jī)（如 K1P2R11A-0.4KW）
• 定制型號(hào)：按壓力 / 轉(zhuǎn)速定制（如 K1P3R11A-20MPa）

一、型號(hào)釋義

• K1P：系列代號(hào)，高壓外嚙合定量齒輪泵
• 10：公稱排量 10.5 mL/r
• L：旋轉(zhuǎn)方向，軸端視角左旋（逆時(shí)針）
• 11A：結(jié)構(gòu)配置代碼，標(biāo)準(zhǔn)法蘭安裝、平鍵軸伸、常規(guī)油口布局、標(biāo)準(zhǔn)密封配置

二、整體結(jié)構(gòu)

緊湊型鋁合金殼體高壓齒輪泵，由前蓋、泵體、后蓋、主動(dòng) / 從動(dòng)齒輪、耐磨浮動(dòng)側(cè)板、高壓密封組件、高抗磨軸承組成。采用軸向間隙自動(dòng)補(bǔ)償結(jié)構(gòu)，高壓內(nèi)泄小、容積效率高；齒面精密磨削，低脈動(dòng)、低噪音。

三、工作原理

標(biāo)準(zhǔn)外嚙合容積式齒輪泵原理：

1. 齒輪脫嚙合側(cè)容積變大，真空吸油；
2. 齒槽將油液從吸油腔帶至壓油腔；
3. 嚙合側(cè)容積減小，油液擠壓升壓輸出；
4. 浮動(dòng)側(cè)板實(shí)時(shí)補(bǔ)償軸向磨損間隙，長(zhǎng)期保持高壓高效率。

四、核心技術(shù)參數(shù)

• 公稱排量：10.5 mL/r
• 額定壓力：206 bar（20.6 MPa）
• 峰值瞬時(shí)壓力：245 bar（24.5 MPa）
• 適用轉(zhuǎn)速：500～2500 rpm，推薦常用 1000～2000 rpm
• 理論流量：1500rpm≈15.75 L/min，2000rpm≈21 L/min
• 容積效率：額定工況≥90%
• 旋轉(zhuǎn)方向：左旋（軸端看逆時(shí)針）
• 安裝形式：法蘭式
• 軸端形式：標(biāo)準(zhǔn)平鍵軸（φ12.5mm）
• 油口規(guī)格：吸入口 PT1/2"，排出口 PT1/2"
• 密封材質(zhì)：標(biāo)準(zhǔn) NBR 丁腈橡膠，適用油溫 -20℃～+80℃
• 適用液壓油：32#、46# 抗磨液壓油，粘度 10～420cSt
• 重量：約1.75 kg

五、性能特點(diǎn)

1. 高壓耐沖擊：245bar 下通過(guò)百萬(wàn)次沖擊疲勞測(cè)試，耐久性強(qiáng)；
2. 間隙補(bǔ)償：浮動(dòng)側(cè)板設(shè)計(jì)，磨損小、壽命長(zhǎng)、內(nèi)泄低；
3. 低噪低脈動(dòng)：優(yōu)化漸開線齒形，流量脈動(dòng)小、運(yùn)行噪音低；
4. 輕量化緊湊：鋁合金殼體，體積小、安裝空間占用少；
5. 污染耐受強(qiáng)：適配工業(yè)常規(guī)過(guò)濾等級(jí)，抗油液污染能力好。

六、適用場(chǎng)景

• 中小型液壓站、機(jī)床液壓系統(tǒng)
• 環(huán)衛(wèi)車輛、工程機(jī)械輔助液壓
• 升降平臺(tái)、物流搬運(yùn)設(shè)備
• 輕工機(jī)械、木工機(jī)械、通用自動(dòng)化液壓回路
• 土木建設(shè)機(jī)械、產(chǎn)業(yè)車輛、農(nóng)林漁業(yè)機(jī)械

七、使用安裝注意

1. 優(yōu)先水平安裝，吸油管路盡量短、粗、直，嚴(yán)禁漏氣；
2. 系統(tǒng)建議配置10μm過(guò)濾，延長(zhǎng)泵芯壽命；
3. 長(zhǎng)期使用建議工作壓力不超額定 206bar，避免長(zhǎng)期峰值承壓；
4. 聯(lián)軸器同軸度控制在 0.1mm 以內(nèi)，避免偏磨、異響、早期損壞；
5. 油溫超過(guò) 80℃工況，可更換氟橡膠高溫密封版本。

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